Swapfiets celebra su 10.º aniversario: crecimiento pionero y sostenible y el auge de las bicicletas eléctricas
Ámsterdam, 22 de octubre de 2024 – Swapfiets, el primer pionero mundial de «la bicicleta como servicio», cumple diez años el 7 de noviembre. La suscripción de bicicletas que incluye mantenimiento fue fundada hace una década por tres amigos estudiantes de Delft. Lo que empezó trasteando con 40 bicicletas se ha convertido en un movimiento de más de 270.000 habitantes de ciudades europeas que prefieren usar una bicicleta a poseer una. Aunque muchas start-ups no sobreviven a sus primeros años, Swapfiets se ha convertido, tras diez años, en una parte inconfundible del paisaje urbano. La scale-up certificada por B Corp va camino de la rentabilidad y trabaja duro en una bicicleta 100% circular.
Pioneros y construcción de ciudades habitables
Impulsada por su misión de contribuir positivamente a la habitabilidad de las ciudades, Swapfiets quiere llevar el ciclismo sin preocupaciones a todas las grandes ciudades y está comprometida a impulsar un cambio sistémico en la industria de la movilidad. Hoy, la empresa es rentable en el 75 % de las ciudades en las que opera. Grandes ciudades como Ámsterdam y Copenhague siguen creciendo con fuerza, y Ámsterdam es el mayor mercado, con más de 65.000 miembros.
Con miembros en 45 ciudades europeas y cinco tipos diferentes de bicicletas, la empresa combina sus ambiciones sostenibles con el crecimiento. Marc de Vries, CEO de Swapfiets desde 2021, afirma: “Estoy orgulloso de la huella duradera que Swapfiets ha dejado durante los últimos diez años y de cómo seguimos construyendo ciudades más habitables al ofrecer a las personas una experiencia de ciclismo sin preocupaciones. En los próximos años, esperamos una nueva mejora tanto en los ingresos como en los resultados, respaldada por el rápido auge de las bicicletas eléctricas.”
Una revolución en la industria de la movilidad
El icónico neumático delantero azul y la singular suscripción de bicicletas provocaron una revolución en la industria de la movilidad. En sus primeros cuatro años, Swapfiets no solo se expandió a dieciséis ciudades de los Países Bajos, sino también a Bélgica, Dinamarca y Alemania. Para permitir un crecimiento sostenible y un impacto positivo, la empresa familiar Pon invirtió en Swapfiets, y la compañía trabajó inicialmente con Union en sus propias bicicletas.
Hoy, Swapfiets lleva años diseñando y produciendo íntegramente sus propias bicicletas, con la innovación y la sostenibilidad como ejes centrales. En 2019, Swapfiets incorporó su primera bicicleta eléctrica a la gama y alcanzó los 100.000 miembros activos. En los años siguientes, el crecimiento continuó, la gama de bicicletas eléctricas se amplió y Swapfiets se hizo un hueco en el Reino Unido, Francia, España y Austria. En 2022, la empresa obtuvo la reconocida certificación B Corp, poniendo a Swapfiets en la marcha más alta para crear un impacto social y societal positivo.
De cara al futuro
Swapfiets está dando un paso importante en el desarrollo de la próxima generación de bicicletas eléctricas, con pilares centrados en la seguridad, la modularidad y la circularidad. Esto queda patente en el prototipo de la Swapfiets Infinity. Con un fuerte enfoque en su propio diseño inteligente, este concepto aporta a Swapfiets los conocimientos y la tecnología necesarios para integrar piezas totalmente circulares en cada tipo de Swapfiets.
El proceso se desarrolla por fases: paso a paso, las piezas actuales de los modelos de bicicleta existentes se están sustituyendo por alternativas circulares mejores. Desde el timbre hasta el sillín y desde el neumático hasta el pedal, todos los materiales, diseños y procesos se han optimizado significativamente en los últimos años. Gracias a este progreso, las piezas se van sustituyendo gradualmente en los modelos existentes por alternativas sostenibles y circulares, con el objetivo de preparar toda la flota para el futuro.
En el proceso de innovación, Swapfiets trabaja con otros pioneros, incluido un fabricante que aporta ideas sobre componentes complejos como la batería. Además, el aumento de la congestión en los carriles bici hace que la seguridad desempeñe un papel cada vez más importante. Por ello, Swapfiets se está centrando en mejorar la visibilidad mediante iluminación de bicicleta de 360 grados, pintura reflectante y tecnologías de frenado avanzadas, como un sistema de frenado simplificado, para una experiencia de conducción aún más segura.
Diez años de Swapfiets: datos clave
En Ámsterdam, una de cada 13 bicicletas es una Swapfiets.
La bicicleta eléctrica va en aumento: en total, más de 50.000 bicicletas eléctricas de Swapfiets circulan por la calle, lo que equivale al 19% de la flota total.
Entre bastidores, Swapfiets está trabajando intensamente en una bicicleta 100% circular. La Swapfiets Deluxe 7 es actualmente un 88% circular. Swapfiets también trabaja para lograr unas operaciones climáticamente neutrales.
Para crear una bicicleta 100% circular, la empresa innova en la reutilización, la reparación y los materiales reciclados o de base biológica.
La edad media de todos los miembros de Swapfiets es de 30 años, y el miembro de mayor edad tiene 83.
Swapfiets se ha convertido en un importante empleador, con más de 1.200 empleados en 8 países.
Cada año, se realizan más de 600.000 reparaciones en tiendas, almacenes o en las ubicaciones de los clientes. Esto incluye inflar los neumáticos, arreglar los timbres de las bicicletas, así como la limpieza y las inspecciones de calidad después de que las bicicletas se devuelven.
Acerca de Swapfiets
Swapfiets es la primera empresa de “alquiler de bicicletas a largo plazo” del mundo. Fundada en 2014 en los Países Bajos, la compañía creció rápidamente y se convirtió en uno de los principales proveedores de micro movilidad en Europa con más de 280.000 usuarios en los Países Bajos, Alemania, Bélgica, Dinamarca, Francia, Espana y Reino Unido.
El concepto de Swapfiets es bastante simple: por una tarifa de suscripción mensual, los usuarios reciben una bicicleta o un vehículo eléctrico para su uso personal. Si es necesario, un servicio de asistencia está disponible en menos de 48 horas para reparar o cambiar directamente el vehículo sin coste adicional.
