Swapfiets célèbre son 10e anniversaire : une croissance pionnière et durable, et l’essor des vélos électriques
Amsterdam, 22 octobre 2024 – Swapfiets, le premier pionnier mondial du « bike as a service », fêtera ses dix ans le 7 novembre. L’abonnement de vélo incluant l’entretien a été fondé il y a dix ans par trois amis étudiants de Delft. Ce qui a commencé par des bricolages sur 40 vélos est devenu un mouvement de plus de 270 000 habitants des villes européennes qui préfèrent utiliser un vélo plutôt qu’en posséder un. Alors que de nombreuses start-up ne survivent pas à leurs premières années, Swapfiets est devenu, après dix ans, une partie incontestable du paysage urbain. La scale-up certifiée B Corp est sur la voie de la rentabilité et travaille d’arrache-pied sur un vélo 100 % circulaire.
Innover et construire des villes où il fait bon vivre
Guidée par sa mission d'apporter une contribution positive à la qualité de vie dans les villes, Swapfiets souhaite proposer un cyclisme sans souci dans toutes les grandes villes et s'engage à impulser un changement systémique dans le secteur de la mobilité. Aujourd'hui, l'entreprise est rentable dans 75 % des villes où elle est présente. Des grandes villes comme Amsterdam et Copenhague continuent de connaître une forte croissance, Amsterdam étant le plus grand marché avec plus de 65 000 membres.
Avec des membres dans 45 villes européennes et cinq types de vélos différents, l'entreprise allie ses ambitions durables à la croissance. Marc de Vries, PDG de Swapfiets depuis 2021, déclare : « Je suis fier de l'empreinte durable laissée par Swapfiets au cours des dix dernières années et de la manière dont nous continuons à construire des villes où il fait meilleur vivre en offrant aux gens une expérience de vélo sans souci. Dans les années à venir, nous prévoyons une nouvelle amélioration du chiffre d'affaires et des résultats, soutenue par l'essor rapide des vélos électriques. »
Une révolution dans le secteur de la mobilité
Le pneu avant bleu emblématique et l'abonnement vélo unique ont déclenché une révolution dans le secteur de la mobilité. Au cours de ses quatre premières années, Swapfiets s'est développée non seulement dans seize villes des Pays-Bas, mais aussi en Belgique, au Danemark et en Allemagne. Afin de permettre une croissance durable et un impact positif, l'entreprise familiale Pon a investi dans Swapfiets, et l'entreprise a d'abord travaillé avec Union sur ses propres vélos.
Aujourd'hui, Swapfiets conçoit et produit intégralement ses propres vélos depuis des années, avec l'innovation et la durabilité au cœur de sa démarche. En 2019, Swapfiets a ajouté son premier vélo électrique à la gamme et a atteint 100 000 membres actifs. Les années suivantes, la croissance s'est poursuivie, la gamme de vélos électriques s'est élargie et Swapfiets a pris pied au Royaume-Uni, en France, en Espagne et en Autriche. En 2022, l'entreprise a obtenu la prestigieuse certification B Corp, plaçant Swapfiets en première ligne pour créer un impact social et sociétal positif.
Perspectives d’avenir
Swapfiets franchit une étape importante dans le développement de la prochaine génération de vélos électriques, avec des piliers axés sur la sécurité, la modularité et la circularité. Cela se concrétise à travers le prototype du Swapfiets Infinity. Grâce à un fort accent mis sur sa propre conception intelligente, ce concept donne à Swapfiets les connaissances et la technologie nécessaires pour intégrer des pièces entièrement circulaires dans chaque type de Swapfiets.
Le processus se déroule par étapes : pas à pas, les pièces actuelles des modèles de vélos existants sont remplacées par de meilleures alternatives circulaires. De la sonnette à la selle, et du pneu à la pédale, tous les matériaux, designs et processus ont été considérablement optimisés ces dernières années. Grâce à ces progrès, les pièces sont progressivement remplacées dans les modèles existants par des alternatives durables et circulaires, dans le but de rendre l'ensemble de la flotte pérenne pour l'avenir.
Dans le processus d'innovation, Swapfiets travaille avec d'autres pionniers, notamment un fabricant qui apporte des idées sur des composants complexes tels que la batterie. Par ailleurs, l'augmentation de l'encombrement des pistes cyclables signifie que la sécurité joue un rôle de plus en plus important. Swapfiets mise donc sur une meilleure visibilité grâce à un éclairage de vélo à 360 degrés, une peinture réfléchissante et des technologies de freinage avancées, telles qu'un système de freinage simplifié, pour une expérience de conduite encore plus sûre.
Dix ans de Swapfiets : faits clés
À Amsterdam, un vélo sur 13 est un Swapfiets.
Le vélo électrique est en plein essor : au total, plus de 50 000 vélos électriques Swapfiets roulent sur la route, soit 19 % de la flotte totale.
En coulisses, Swapfiets travaille activement à un vélo 100 % circulaire. Le Swapfiets Deluxe 7 est actuellement circulaire à 88 %. Swapfiets œuvre également à des activités climatiquement neutres.
Pour créer un vélo 100 % circulaire, l'entreprise innove dans la réutilisation, la réparation et les matériaux recyclés ou biosourcés.
L'âge moyen de tous les membres de Swapfiets est de 30 ans, et le plus âgé a 83 ans.
Swapfiets est devenu un employeur majeur, avec plus de 1 200 employés dans 8 pays.
Chaque année, plus de 600 000 réparations sont effectuées en magasin, dans les entrepôts ou chez les clients. Cela comprend le gonflage des pneus, la réparation des sonnettes de vélo, ainsi que le nettoyage et les contrôles qualité après le retour des vélos.
À propos Swapfiets
Swapfiets is the world’s first ‘bicycle as a service’ company. Founded 2014 in the Netherlands, the scale-up quickly developed being one of the leading micro mobility providers in Europe with 280.000 members in the Netherlands, Germany, Belgium, Denmark, France, Spain, Austria and UK.
The concept of Swapfiets is quite simple: For a monthly subscription fee, Swapfiets members receive a fully functional bicycle or e-mobility solution for their own use. If needed, a repair service is available within 48 hours to repair or directly swap the two-wheeler at no additional cost.
